Eine alte Kamera, die im tiefen Ozean gefunden wurde, enthüllt erschreckende Fotos von der Titanic
Aufbruch zur Probefahrt
Ungefähr 8 Tage vor der ersten Fahrt der RMS Titanic, fand die erste Probefahrt auf dem Meer statt. Fünf Schlepper dienten dem Schiff im Grunde als Lotsen, damit es den Hafen verlassen konnte. Vom Belfast Lough machte sich die RMS Titanic auf den Weg in die Irische See. Genau wie die Sicherheit Zuhause musste auch die Sicherheit der Titanic überprüft werden, und es musste sicherstellen werden, dass sie seetüchtig ist.
Es musste sicherstellen werden, dass die Wendefähigkeit des Schiffes in Ordnung war, und es wurde sogar ein “Crash Stop” gemacht. Nachdem alle Tests abgeschlossen waren, erhielt die RMS Titanic schließlich den Status der Seetüchtigkeit.
Der Fund eines riesigen Propellers
Argo hat ihn zwar viel Geld gekostet, aber Ballard wird sich sicher gewesen sein, dass es jeden Cent wert ist. Die RMS Titanic hatte insgesamt 3 Propeller und Argo schaffte es, einen von ihnen ausfindig zu machen.
Der Propeller auf dem Foto oben soll sich auf der Steuerbordseite des Schiffes befunden haben. Es mag auf dem Foto zwar nicht ganz offensichtlich sein, aber der Propeller war riesig und hatte einen Durchmesser von etwa 23,5 Fuß. Der mittlere Propeller war der Sonderling, denn er war nur 17 Fuß lang.
Ein weiterer Beweis dafür, dass es enorm war
Das Foto oben zeigt deutlich, wie groß die Propeller der RMS Titanic waren. Die Titanic selbst war riesig, mit einer Länge von etwa 882 Fuß und 9 Inch, und ihre maximale Breite erreichte bis zu 92 Fuß und 6 Inch. Seine Höhe soll dagegen etwa 175 Fuß vom Kiel bis zur Spitze der Schornsteine betragen!
Man kann sich gut vorstellen, wie klein eine normale Private Yacht neben der RMS Titanic aussehen würde. Die Jungs auf dem Foto oben müssen fasziniert gewesen sein, wie klein sie neben den Propellern der Titanic waren.
Wie die Titanic gebaut wurde
An Bord eines 882-Fuß-Schiffes zu gehen, muss eine erstaunliche Sache gewesen sein, aber wir sind sicher, dass Sie sich fragen, wie ein so gigantisches Schiff gebaut wurde. Das obige Foto wurde während des Baus der RMS Titanic aufgenommen, und dort kann man sehen, wie kompliziert das war.
Der für den Bau des Schiffes benötigte Montageturm wurde von der schottischen Firma Sir William Arrol & Co. hergestellt. Viele Arbeiter mussten für den Bau eingestellt werden, und wir können nur hoffen, dass sie für ihre harte Arbeit auch einen fairen Lohn erhielten.
Alles über das Ruder
Grundsätzlich braucht ein Schiff ein Ruder zum Steuern. Das Ruder der Titanic war sehr groß, mit einer Höhe von 78 Fuß und 8 Zoll. Es handelte sich nicht um etwas, das einfach installiert werden konnte, da das Gewicht auf mehr als 200.000 Pfund geschätzt wurde.
Auch wenn die Kameras damals noch nicht so weit entwickelt waren wie heute, konnten sie dennoch ein klares Bild von davon wie das obere. Wenn man sich das Foto genau anguckt, dann sieht man am unteren Ende einen Mann stehen. Das Ruder war größer als ein Haus.
Alles bereit für die Jungfernfahrt
Wenn man luxuriöse Yachten im Hafen sieht, kann es einem schwer fallen, sie auseinander zu halten, weil eines von ihnen so luxuriös und groß ist wie das andere. Wenn man allerdring die RMS Titanic sehen würden, würde man sie aber auf jeden Fall sofort bemerken, weil sie unter den anderen Passagierschiffen so hervorsticht.
Als die Titanic am 31. Mai 1911 offiziell vom Stapel gelassen wurde, wurde eine riesige Ladung Talg und Seife verwendet, um die Durchfahrt des Schiffes in den Lagan Fluss zu schmieren. Das obige Foto wurde aufgenommen, nachdem die Titanic erfolgreich zu Wasser gelassen wurde.
Aufbruch zur Probefahrt
Ungefähr 8 Tage vor der ersten Fahrt der RMS Titanic, fand die erste Probefahrt auf dem Meer statt. Fünf Schlepper dienten dem Schiff im Grunde als Lotsen, damit es den Hafen verlassen konnte. Vom Belfast Lough machte sich die RMS Titanic auf den Weg in die Irische See. Genau wie die Sicherheit Zuhause musste auch die Sicherheit der Titanic überprüft werden, und es musste sicherstellen werden, dass sie seetüchtig ist.
Es musste sicherstellen werden, dass die Wendefähigkeit des Schiffes in Ordnung war, und es wurde sogar ein “Crash Stop” gemacht. Nachdem alle Tests abgeschlossen waren, erhielt die RMS Titanic schließlich den Status der Seetüchtigkeit.
Die für das Schiff verantwortliche Besatzung
Während der Jungfernfahrt der Titanic waren Berichten zu Folge 885 Besatzungsmitglieder an Bord. Sie wurden vom Kapitän des Schiffes, Kapitän Edward John Smith, angeführt. Smith sitzt in der ersten Reihe, auf dem Foto oben als zweiter von rechts. Einige Gerüchte besagen, dass Smith, der der ranghöchste Kapitän der White Star Line war, nach der ersten Fahrt der RMS Titanic eigentlich vorhatte, in den Ruhestand zu treten.
Die Männer auf dem Foto mit Smith waren alle Ingenieure und Offiziere des legendären Schiffes. Leider gehörte Smith zu denen, die beim Untergang des Schiffes 1912 ums Leben kamen.
Chillen in Belfast
Das obige Foto war eines der Fotos, die von der RMS Titanic gemacht wurden, als sie in Belfast, Nordirland, andockte. Die Menschen arbeiteten offensichtlich lange, um sicherzustellen, dass das Schiff für seine Jungfernfahrt bereit war. Wir sind sicher, dass sich alle auf die erste Reise des Schiffes gefreut haben, und niemand hätte wirklich gedacht, dass es gleich einen so schweren Unfall erleiden würde.
Die Titanic steht eigentlich auf dem zweiten Platz, wenn es um die größten Ozeandampfer-Wracks der Welt geht. Der Spitzenplatz gehört ihrer Schwester, das als HMHS Britannic bekannte Lazarettschiff.
Boote, die Leben retten
Oben sieht man die Rettungsboote fotografiert, die der RMS Titanic gehörten. Rettungsboote sind für jedes Schiff, das in See sticht, von entscheidender Bedeutung, weil man nie weiß, wann ein Notfall eintreten kann. Selbst diejenigen, die eine Privatyacht besitzen, müssen sicherstellen, dass sie genügend Schwimmwesten oder aufblasbare Rettungsboote für alle haben, die an Bord gehen.
Leider hat die RMS Titanic bei diesen Lebensrettern versagt. Schätzungsweise 2.400 Personen waren an Bord des Schiffes, als es unterging. Die Rettungsboote konnten jedoch nur 1.178 Personen aufnehmen.
Ein Zimmer für Bücherwürmer
Die RMS Titanic war unbestreitbar riesig, und das bedeutete, dass sie eine Menge Annehmlichkeiten in sich trug. So lange auf See zu sein war kein Witz, so war es nur richtig, dass die Passagiere ihre eigene Unterhaltung haben durften. Eines der Zimmer auf der RMS Titanic, war dem Lesen und Schreiben gewidmet. Es befand sich auf dem erste Klasse Deck des Schiffes.
Da es High-Tech-Telefone und -Gadgets in dieser Epoche noch nicht gab, liebten es die Menschen oft, Geschichten zu lesen oder sogar eigene zu schreiben.
Die Abfahrt beobachten
Das Foto oben wurde während der Jungfernfahrt der RMS Titanic am 10. April 1912 gemacht. Wie man sehen kann haben viele Menschen die Abfahrt des Schiffes beobachtet. Das Foto zeigt auch ganz offensichtlich, wie anders die Mode damals war. Heutzutage ist es ganz normal, riesige Schiffe zu besteigen, weil Leute gerne auf Kreuzfahrten gehen, wenn sie Urlaub machen wollen.
Kreuzfahrtschiffe sind oft sehr luxuriös und haben sehr coole Annehmlichkeiten, die man in einem Einkaufszentrum, einem Hotel oder einem Wasserpark erwarten würde. Für schnelle und bequeme Reisen ist es heute jedoch üblich, kommerzielle Flüge zu nehmen.
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